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    2022 - 10 - 28

    ? ? ? 基于城市道路交叉路口沖突點多的特殊性,也是導致交通安全事故發生的重點區域,分析交叉路口交通安全,應關注路網的四大組成因子面、帶、線、點。點在整個路網中處于最底層,即面>帶>線>點。交叉路口就是“點”的一種,不論平面道路交叉路口、快速路還是高速公路立交都是如此。首先,應針對安全的交叉路口進行符合性審查,具備以下條件:交叉路口的外觀格局應簡捷、明了;必須提前避免嚴重沖突的傷害隱患;要考慮與鄰近交叉路口的關聯;完善的交通控制設施;交叉路口的物理區與功能區相互搭配要合適。

    城市道路交叉路口交通安全影響因素的思考

    ? ? ? 在現實中,很多交通管理者一籌莫展,無法量化交叉路口是否處于交通安全健康狀態,針對以下此項的狀況,就應該引起足夠重視,并進行系統交通組織優化和交通安全分析:一是路口事故頻發,包括刮擦等事故多發;二是發生過死亡事故。三是交通擁堵現象非常普遍;如果路口出現這些情況,就應該引起足夠重視,分析和優化路口交通組織。從以上11個方面進行系統分析和優化:

    1、檢驗物理區構型是否合理,避免畸形路口的出現,并加強線形優化和平面交角的優化;

    2、道路交叉路口應避免交通功能階差太大,才能形成合理的路網結構;

    3、新設的交叉路口應盡量避免有偏角,既有交叉路口偏角應考慮繪制引導線;

    4、偏移式路口的偏移量很小時,駕駛人可以看到對面的情況;如果偏移量大,駕駛人難以看到對面情況,偏移量越大,風險越大;

    5、接入的車流對主線車流的影響則會形成路側干擾,接入口與交叉路口太接近,車流動線(流線)復雜化,影響主線車流運作,例如速度混擾、變換車道頻繁,事故率增加;

    6、相鄰交叉路口的間距太小,車流正常運作機制易受影響,易導致車流紊亂;

    7、交叉路口相交道路的速度差決定了緣角(右轉緣石半徑)處理的型式;

    8、交叉路口處車道數變化不能隨便減少,要合理地減少,并且是漸變的;

    9、車輛在交叉路口變換車道會產生交織,這就需要思考交織長度到底夠不夠。交織長度越短,變換車道行為會越多,安全風險就越高;

    10、視距、視區狀況良好,信號燈路口,四輛車能同時互相看得到,也就是其中任意一輛車可以看到其余三輛車,沒有信號燈的路口,有四個“視界三角”,需要詳細檢核“視界三角”;

    11、交控與安全設施完善,導流島與標線渠化、信號燈的偏光效應。

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